Изборът на завода в Елсмир Порт се дължи на новото трудово споразумение, което беше одобрено от работниците в Елсмир Порт вчера. Споразумението се отнася за производството на следващото поколение Astra.

Част от споразумението включва въвеждането на някои оперативни решения за подобряване на гъвкавостта и съкращаване на постоянните разходи и по този начин постигане на значително по-добра разходна конкурентоспособност. Това ще превърне Елсмир Порт в един от най-рентабилните заводи в производствената мрежа на Opel/Vauxhall.

От създаването си през 1998 година заводът в Гливице произвежда висококачествени продукти на много конкурентоспособни разходни нива за Opel/Vauxhall. В завода цари дух на постоянни подобрения, а гъвкавостта и разходната конкурентоспособност прокараха пътя за решението на Opel/Vauxhall да повери производството на следващото поколение Astra на Гливице.

Асемблирането на новия компактен модел е запланувано да започне през 2015 година. Двата завода ще работят на трисменен режим и се очаква да бъдат рентабилни с пълно оползотворяване на капацитета им. Opel/ Vauxhall възнамерява да инвестира 300 милиона евро в двата завода, за да ги модернизира съгласно най-последните производствени стандарти и да ги подготви за производството на новия модел. Компанията очаква да разкрие около 700 преки работни места в Елсмир Порт.

Opel/Vauxhall също така има за цел да увеличат дела на местните доставчици и операции, необходими за производството на Astra, което ще създаде допълнителна работа в двете производствени локации.

Изпълнителният директор на Opel/Vauxhall Карл-Фридрих Щраке заяви: “Аз съм доволен, че успяхме да разработим разумни трудови споразумения, които ще гарантират бъдещето на тези два завода. Благодарение на доказаното качество на продуктите, излизащи от заводите в Елсмир Порт и Гливице, новите споразумения, гъвкавостта и разходната конкурентоспособност на тези заводи, те ще бъдат крайъгълните камъни в нашата европейска производствена карта.”

Opel/Vauxhall не очаква да се нуждае от допълнителен капацитет за производство на компактния модел към този, който двата завода предлагат. В следствие на това производството на Astra в Рюселсхайм ще бъде спряно в края на жизнения цикъл на настоящото поколение на модела.

Щраке добави: “Един конкурентоспособен завод в Рюселсхайм играе важна роля в стратегията ни за растеж. Работниците в този завод са изключителни, висококвалифицирани и доставят отлично качество на продукцията.”

Ръководството на Opel/Vauxhall съобщи на работническия съвет, че възнамерява да използва в пълна степен завода след изтичане на жизнения цикъл на настоящите поколения Insignia и Astra. Заводът в Рюселсхайм е в момента най-модерното производствено място.

Ръководството и представителите на работниците ще започнат дискусии по този въпрос в най-скоро време.